小米集团以72.0亿元的发售用度位居榜首,比亚迪和蔚来汽车辨别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。
如图,本次排名共涉及17家中邦自助品牌主机厂,个中小米集团、比亚迪、蔚来汽车位列前三,发售用度均超越40亿元。
值得属意的是,这些车企发售用度分别明显,排名第一的小米集团大约是排名末了的江铃汽车的34倍。
高参加新兴品牌:以小米集团、蔚来汽车、理思汽车为代外,这些车企往往处于商场扩张期,需求大宗资金举办品牌执行、渠道设备和产物研发。它们的发售用度占比一般较高,如赛力斯发售用度占交易收入的比例到达13.9%。
守旧车企转型:比亚迪、上汽集团、吉祥汽车等守旧车企正在转型流程中,发售用度参加也较大。这些车企正在维持守旧燃油车商场的同时,主动结构新能源汽车周围,需求均衡新旧营业的资源分派。
端庄起色型:长城汽车、长安汽车、广汽集团等车企发售用度相对端庄,它们好像更珍视商场浸透和品牌忠实度的晋升,而非盲目扩张。
排名蜕变方面,与2024年一季度比拟,个别车企的排名有所蜕变,如蔚来汽车上升了3名,长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。
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